德班港出发，横跨南大西洋直达布宜诺斯艾利斯港或者布兰卡港，航程短，只是时间要一个月左右。

海神计划通过拆解从西德获得的二战赔偿舰船U-522潜艇，阿根廷造船工程师已经基本掌握军舰焊接工艺和材料强度设计，布兰卡军用造船厂通过大量维修，翻新装备，造船技术已经接近世界二流水准。

船用柴油机技术瓶颈也获得突破，阿根廷目前已经能够完整自主设计制造10万吨级的商船，并通过阿根廷国内商队获得大量订单，加上引入西班牙和意大利，西德造船工程师，拉普拉塔造船和布兰卡造船在商业造船方面取得突破，引入德国和英国技术生产船用柴油机，军用造船厂也因此获益。

雷顿汽车公司立功很大，通过捷克和东德的贸易公司进口潜艇零部件如电动机、推进器，伪装成“渔业设备”走私入境。

前两年法国在阿尔及利亚战争后处理过剩的核潜艇技术，阿根廷在法国黑脚事件中窃取了宝石级潜艇部分技术。

苏联为阿根廷提供低息贷款用于建设拉布兰卡钢铁厂产线升级，布兰卡军用造船厂建立了现代化的军舰生产线，引进了不少苏联技术。

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海军主张发展潜艇海神计划，陆军核心要求资金投入“鹰计划”导弹项目，空军部的要求发展新战机，发展箭8，受限于技术问题，目前问题很多，投入不大。

海神计划至此终于成型，同步进行的则是核潜艇计划，哪怕核潜艇的材料问题解决了，让反应堆缩小可不是容易的事情，还有很多电子设备装进去，一着不慎就成了海上的活棺材。

布兰卡军用造船厂联合西班牙国家造船集团与意大利国家造船公司，获得了苏联愤怒级潜艇部分技术，吃下了这笔订单，总划拨军事预算1200万美金，12亿比索用于驱逐舰建设。

由拉普拉塔造船厂，拉普拉塔钢铁厂，布兰卡钢铁厂，梅达诺斯钢铁厂等数百家公司和研究所，组成联合团队负责设计生产两艘全新的驱逐舰，是布朗海军上将”号和“贝尔格拉诺将军”号的升级版，分别是奥托号和奥兰号。

奥托号采用低轮廓船体和全焊接结构，适合近海作战，设计速度36节，使用柴油动力经济性好，专注于两栖作战支援，配备登陆艇和医疗舱，奥兰号采用模块化设计，兼顾反舰和反潜潜力，设计速度32节，航程8000海里，均配备双联装主炮3发，四联装反舰导弹，两款驱逐舰均配备声呐系统和雷达系统，是阿根廷造船工业的集大成之作。

苏联军事专家在阿根廷还帮忙培训海军陆战队，手把手教学，待遇甚至超过了新华夏。

阿根廷海军战斗力得到进一步提升。

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教育投资大幅增加，此前阿根廷工程师和技术工人数量在3年内已经增加了2倍，弥补了劳动力素质短板，但高级工程师数量和科学家数量仍然需要时间培养，同时未来每年需均增加25万技术工人培训。

这刚好是初级中学升入到高级中学被淘汰学生数量的一半，全国中等职业技术学校数量需要在5年内翻3倍，是一笔庞大的投资，内阁教育部至少要出三分之一的资金，其余由省市和各地私营资本筹措。

在圣赫塞的关切下，教育部重点大学——圣罗萨斯大学成立，罗萨斯曾是阿根廷印第安人的灾难，他也是阿根廷立国后少有的军政商复合型人才，曾在布宜诺斯艾利斯开过屠宰腌制厂，并被当时的富豪亲戚安乔雷纳家族看重，当过职业经理人。

他曾组建了阿根廷边疆战斗部队，主力就是高乔人，号称红色骑兵，自称是完美的高乔人的领袖，遗憾的是，这家伙没有一滴高乔人血统，不过不影响他在高乔人心中的地位，那是高乔人的巅峰时代。